蓝色起源动工重建爆炸损毁发射台：不用运输起竖器，改用起重机

上月因火箭爆炸而严重受损的New Glenn发射台，正在以全新的面貌重建。蓝色起源6月30日宣布，残骸清理工作已经完成，发射台重建正式启动——但这一次，设计图纸完全不同了。

新概念：水平组装，起重机竖立

5月28日，蓝色起源的New Glenn火箭在佛州卡纳维拉尔角太空军基地LC-36A发射台进行例行发动机试车时发生爆炸。火箭全毁，发射台的关键设施——包括避雷塔和运输起竖器（用于将火箭从总装厂房运到发射台并竖立起来的装置）——也被摧毁。

蓝色起源CEO Dave Limp在6月30日的声明中表示，重建不会简单复制原设计，而是采用全新的"水平/垂直混合构型"。具体来说：火箭的两级在总装厂房内水平对接，然后整体运到发射台上，用起重机将其从水平翻转为垂直，最后在垂直状态下安装载荷。

这种操作方式原本是蓝色起源为下一代超重型New Glenn——即拥有9台BE-4发动机的9X4版本——设计的，现在提前用在了7X2版本的发射台上。Limp表示，新方案还有一个额外好处：可以提高发射频率。

关于事故原因的调查，Limp透露了一些初步发现。"火箭装有大量传感器，我们掌握了多角度摄像头和传感器的海量数据，有信心找出并纠正根本原因，"他写道，"初步分析指向一级的尾部段。"

蓝色起源重申了年底前恢复飞行的目标。不过NASA在当天的另一场发布会上表达了耐心——月球基地项目官员Garcia-Galan说，NASA可以等到2027年年中再考虑替代发射方案。

New Glenn是目前蓝色起源唯一的入轨火箭，也是NASA月球基地计划中Blue Moon着陆器的指定运载工具。LC-36A是New Glenn唯一的发射工位——它的修复速度直接决定蓝色起源能否回到商业发射市场，以及NASA月球计划的时间表。

采用起重机方案而非重建运输起竖器，也透露出蓝色起源对长期运营的考量。起重机方案更简洁，维护成本更低，且已在9X4规划中验证过。与其原样修复旧设计，不如趁此机会一步到位升级。