航天周期观察（2026-06-22 - 2026-06-28）

概述

2026年6月最后一周（6月22日至28日），全球航天领域呈现商业航天持续突破、科学探索密集收获、基础设施挑战凸显的态势。SpaceX于6月23日成功发射首艘星坠（Starfall）再入飞行器，开辟太空制造与货物返回新赛道；NASA于6月27日启动史无前例的雨燕望远镜太空救援任务，验证商业在轨服务能力；中国载人航天工程办公室公布天宫空间站扩容至六舱规划，巡天空间望远镜将于2027年先行发射。科学探索方面，詹姆斯·韦伯空间望远镜在系外行星大气、星际彗星、星系观测等领域连续取得三项突破性发现；毅力号火星车在杰泽罗陨石坑发现复杂有机碳，为火星古生命存在提供新证据。与此同时，NASA监察长办公室发布报告指出，肯尼迪航天中心等关键发射设施老化严重，无法支撑阿尔忒弥斯任务需求，凸显大型航天项目面临的基础设施挑战。

重点事件

SpaceX星坠再入飞行器首飞成功，开辟太空制造与货物返回新赛道

北京时间6月23日，太空探索技术公司（SpaceX）从佛罗里达州肯尼迪航天中心LC-39A发射台成功发射一枚猎鹰9号火箭，搭载首艘星坠（Starfall）再入飞行器原型进入近地轨道。这是SpaceX继龙飞船、星舰之后，第三款进入轨道的航天器，标志着该公司在太空制造和货物返回领域迈出关键一步。

星坠是一款圆盘形无人货运返回舱，设计用于在轨微重力环境下的科学实验和制造产品返回地球。与传统的返回式卫星不同，星坠采用独特的气动外形设计，能够在再入大气层时保持稳定，并实现精确着陆。此次发射的原型机将进行为期数周的轨道测试，验证其在轨运行、姿态控制和再入返回等关键技术。

SpaceX表示，星坠的目标市场包括太空制药、半导体材料、光纤制造等需要微重力环境的高端制造业，以及军事物资的快速轨道部署。据估算，全球太空制造市场规模将在2030年达到数百亿美元，星坠的出现有望大幅降低往返太空的货运成本，加速这一市场的成熟。

此次发射是SpaceX在2026年完成的第74次轨道发射任务，再次刷新该公司年度发射纪录。猎鹰9号第一级助推器成功回收，完成其第34次复用。截至6月28日，SpaceX累计已为星链星座发射超过12400颗卫星，其中约10700颗处于在轨运营状态，星链全球用户突破400万。

NASA启动雨燕望远镜太空救援，验证商业在轨服务能力

6月22日，美国国家航空航天局（NASA）正式宣布启动雨燕望远镜太空救援任务。北京时间6月27日18时23分，由亚利桑那州凯塔利斯特太空技术公司（Katalyst Space Technologies）研制的LINK航天器，搭乘诺斯罗普·格鲁曼公司的飞马座XL空射火箭从马绍尔群岛夸贾林环礁升空，开始执行人类历史上首次商业在轨卫星救援任务。

雨燕空间天文台于2004年发射，设计寿命仅两年，但已超期服役22年，累计探测到超过2000例伽马射线暴，是研究宇宙最剧烈爆发现象的核心观测平台。近年来，受太阳活动峰年影响，地球外层大气膨胀对卫星产生额外阻力，导致雨燕天文台轨道衰减速度超出预期。目前其轨道高度已从最初的600公里下降至370公里，若不进行干预，预计2026年底前将坠入大气层焚毁。

NASA于2025年9月与凯塔利斯特公司签署价值3000万美元的合同，委托其研制LINK航天器执行轨道提升任务。LINK重约425公斤，配备三条机械臂和三具霍尔推进器，将耗时数周接近雨燕天文台，通过机械臂捕获目标后，在六周内将其轨道高度逐步提升至600公里。如果任务成功，雨燕天文台有望再服役5年以上。

此次任务的行业意义深远。它不仅是人类首次利用无人航天器提升科学卫星轨道的尝试，更是商业在轨服务能力的概念验证。如果LINK成功完成任务，将为未来哈勃望远镜延寿、卫星维修、太空垃圾清理等商业化服务铺平道路，推动航天产业从"一次性使用"向"循环利用"模式转型。据市场研究机构预测，到2030年全球在轨服务市场规模将超过100亿美元。

中国天宫空间站扩容至六舱，巡天望远镜2027年先行发射

6月27日，中国载人航天工程办公室在北京举行新闻发布会，正式公布天宫空间站扩容规划。根据规划，天宫空间站将从目前的三舱构型（天和核心舱、问天实验舱、梦天实验舱）扩展至六舱构型，总重量将超过180吨，成为仅次于国际空间站的第二大在轨空间设施。

新增的三个舱段包括一个多功能扩展舱、一个新技术试验舱和一个独立载荷舱。多功能扩展舱将提供额外的对接端口，支持更多航天器同时停靠；新技术试验舱将用于验证下一代空间站技术，包括新型生命保障系统、太阳能电池阵列和热控系统；独立载荷舱则专门用于开展大规模科学实验，配备先进的实验柜和观测设备。

更引人关注的是，中国计划于2027年先行发射巡天空间望远镜。这台望远镜口径2米，视场是哈勃望远镜的300倍，将运行在与天宫空间站共轨的独立轨道上，可定期与空间站对接进行维护和升级。巡天望远镜的主要科学目标包括暗物质和暗能量研究、星系演化、系外行星探测等，将显著提升中国在空间天文领域的国际竞争力。

天宫空间站的扩容规划反映出中国载人航天工程从"建站"阶段向"用站"阶段的战略转型。随着国际空间站计划于2030年退役，天宫空间站有望成为近地轨道唯一的大型长期驻留设施，在全球太空探索格局中占据更加重要的位置。

韦伯望远镜一周三破，系外行星、星际彗星、星系观测齐获突破

6月23日至25日，詹姆斯·韦伯空间望远镜（JWST）在三个不同领域连续取得突破性发现，充分展现了这台旗舰级天文台的强大观测能力。

6月23日，韦伯望远镜对系外行星GJ 504 b进行近红外观测，首次在其大气层中检测到含盐云层。GJ 504 b是一颗质量约为木星4倍的气态巨行星，因其独特的粉红色外观而被天文学家昵称为"粉红行星"。韦伯望远镜的光谱分析显示，其大气层中除了水蒸气和二氧化碳外，还含有氯化钠等盐类成分，这为理解巨行星大气化学组成提供了新的观测约束。

同日，韦伯望远镜对M82雪茄星系进行深度红外观测，首次穿透浓密的尘埃云，揭示了该星系核心区约1650万颗恒星的分布。M82是一个距离地球约1200万光年的星暴星系，以剧烈的恒星形成活动著称。此前由于尘埃遮挡，光学望远镜难以观测其内部结构。韦伯望远镜的近红外相机（NIRCam）成功穿透尘埃，绘制出迄今为止最详细的星暴星系核心区恒星分布图，为研究极端环境下的恒星形成机制提供了宝贵数据。

6月25日，韦伯望远镜发布对星际彗星3I/ATLAS的光谱分析结果，发现其化学成分与太阳系彗星存在显著差异。数据显示，3I/ATLAS的氘含量是太阳系彗星的30倍，表明它可能形成于100亿至120亿年前，远早于太阳系的诞生（约46亿年前）。这是人类首次对星际彗星进行详细的化学成分分析，为研究银河系早期的恒星形成环境提供了独特的窗口。

NASA监察长报告揭示基础设施老化危机，阿尔忒弥斯计划面临挑战

6月26日，NASA监察长办公室发布一份措辞严厉的审计报告，警告肯尼迪航天中心和沃洛普斯飞行设施的发射基础设施正接近容量极限，急需约10亿美元进行升级维护，否则将无法支撑阿尔忒弥斯登月任务的发射需求。

报告指出，肯尼迪航天中心的39B发射台——阿尔忒弥斯计划的核心发射设施——存在多项结构性问题。移动发射平台（MLP）的脐带塔腐蚀严重，液氢液氧管路泄漏风险上升，地面电气系统老化导致故障频发。2026年4月阿尔忒弥斯2号载人绕月任务发射前，团队曾因脐带塔故障多次推迟发射窗口，最终险些错过最佳发射时机。

沃洛普斯飞行设施同样面临类似困境。该设施主要用于发射小型科学卫星和商业货运飞船，但其发射工位的支撑结构、推进剂储存设施和测控设备均已服役超过30年，维护成本逐年攀升。报告警告称，如果不立即投入资金进行现代化改造，沃洛普斯可能在未来5年内被迫停止部分发射业务。

这份报告为阿尔忒弥斯计划的后续任务敲响了警钟。阿尔忒弥斯3号任务计划于2027年执行，将首次在近地轨道测试SpaceX星舰和蓝色起源蓝月两款商业着陆器。然而，如果发射基础设施问题得不到及时解决，整个登月计划的时间表可能面临再次推迟的风险。NASA局长艾萨克曼在6月21日的采访中也承认，蓝色起源"新格伦"火箭5月28日静态点火爆炸导致发射台严重受损，修复可能需要持续到2028年，这进一步增加了登月计划的不确定性。

总结与展望

本周航天动态折射出三大行业趋势。第一，商业航天正从"发射服务"向"太空运营"延伸。 SpaceX星坠再入飞行器开辟了太空制造与货物返回新赛道，凯塔利斯特公司雨燕救援任务验证了商业在轨服务能力，Relativity Space获得NASA火星科学任务合同（6月22日披露），表明商业航天的技术边界正在快速扩展，从传统的卫星发射延伸到深空探测、在轨服务、太空制造等高附加值领域。

第二，空间科学进入"黄金收获期"。 韦伯望远镜一周内连续三项突破性发现，毅力号火星车发现复杂有机碳，露西号揭示小行星含水矿物，这些成果表明新一代空间观测设施正在产出海量科学数据，推动天文学、行星科学、天体生物学等多个学科进入快速发展阶段。

第三，大型航天项目面临基础设施与供应链双重挑战。 NASA监察长报告揭示的发射设施老化问题，蓝色起源新格伦火箭爆炸对发射台的破坏，波音星际航线飞船复飞时间的不确定性（6月23日报道可能需要一年），都表明航天产业在追求技术创新的同时，必须重视基础设施维护和供应链韧性。

展望未来一周，值得关注的事件包括：6月30日国际空间站太空行走维修Canadarm2机械臂（NASA已于6月24日公布宇航员名单）；雨燕望远镜LINK航天器在轨接近与捕获操作；SpaceX星舰第13次飞行任务准备工作进展；以及中国神舟二十二号载人飞船返回任务的具体时间安排。